অটোমোবাইল শিল্পের বিশ্বায়নের সাথে সাথে চীনা অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের আন্তর্জাতিক প্রভাব ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে।2022 সালে, চীনের মোট অটোমোবাইল রপ্তানি 3 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে, এটি বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম যাত্রীবাহী যানবাহন রপ্তানিকারক হয়ে উঠবে।অতএব, দক্ষ, নিরাপদ এবং কম খরচে অটোমোবাইল লজিস্টিক আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।অটোমোবাইলের আন্তর্জাতিক লজিস্টিকসে, সমুদ্র রো-রো পরিবহন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক পদ্ধতি, তাই চীনে রো-রো পরিবহনের জন্য কীভাবে চার্জ করা যায়?আসুন একসাথে খুঁজে বের করা যাক.
1. সমুদ্র রো-রো শিপিং কি?
চীনে রো-রো শিপিং মানে রো-রো আকারে পণ্য লোড এবং আনলোড করা হয় এবং রো-রো জাহাজ সমুদ্র পরিবহনের জন্য বাহক হিসাবে ব্যবহৃত হয়।অটোমোবাইল হ'ল সমুদ্র রো-রো-এর পণ্যের প্রধান উত্স, তবে সমুদ্র রো-রো-এর ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে, রো-রো শিপিং কোম্পানিগুলিও কিছু বড় আকারের পণ্যসম্ভার বহন করতে শুরু করেছে, যেমন উচ্চ-গতির রেল গাড়ি, হেলিকপ্টার, উইন্ড টারবাইন এবং অন্যান্য পণ্য যা পাত্রে লোড করা যায় না।
2. আন্তর্জাতিক শিপিং ro-ro চার্জ
আন্তর্জাতিক মহাসাগরীয় মালবাহী ro-ro-এর সামগ্রিক খরচকে ভাগ করা যেতে পারে: বন্দর সংগ্রহের ফি, PSI ফি, প্রস্থান পোর্ট ওয়ার্ফ ফি, সমুদ্রের মালবাহী (লোডিং এবং আনলোডিং ফি সহ), এবং গন্তব্য ঘাট ফি।
পোর্ট অফ ডিপারচার কালেকশন ফি:
অর্থাৎ, প্রধান ইঞ্জিন কারখানা থেকে বন্দরে অভ্যন্তরীণ পরিবহন খরচ তাইওয়ান * কিলোমিটারে পরিমাপ করা হয় এবং পণ্যগুলি সাধারণত স্থল, রেল বা জলের মাধ্যমে বন্দরে সংগ্রহ করা হয়।
পিএসআই ফি:
অর্থাৎ, চার্জিং ইউনিট হিসাবে তাইওয়ানের সাথে ঘাটে প্রি-শিপমেন্ট পরিদর্শনে যে খরচ হয়েছে।
পোর্ট অফ ডিপার্চার পোর্ট ফি:
সাধারণত প্রেরক ঘাট বা মালবাহী ফরোয়ার্ডারের সাথে আলোচনা করে এবং ঘাট সংগ্রহ এবং স্টোরেজ পরিষেবা সহ এটি বহন করে এবং চার্জের একক হল কিউবিক মিটার (গাড়ির দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা থেকে গণনা করা হয়, নীচের মতো)।
শিপিং ফি:
জাহাজ পরিচালনার খরচ, জ্বালানী খরচ, ডক বার্থিং খরচ, লোডিং এবং আনলোডিং খরচ (সাধারণত ব্যবহৃত FLT শর্তের উপর ভিত্তি করে) সহ, যার মধ্যে জাহাজ পরিচালনার খরচ এবং জ্বালানী খরচ প্রধান অংশ এবং জ্বালানী খরচ প্রায় 35% থেকে 45%। পরিবহন খরচ;সামুদ্রিক মাল পরিবহনের একক মূল্য সাধারণত নিম্ন-স্তরের কার্গোর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হয় (সাধারণত 2.2 মিটারের কম উচ্চতার যানবাহনকে নিম্ন-স্তরের কার্গো বলা হয় এবং 2.2 মিটারের বেশি গাড়িকে উচ্চ-স্তরের কার্গো বলা হয়)।
গন্তব্য টার্মিনাল ফি:
সাধারণত প্রেরক টার্মিনাল বা ফরওয়ার্ডারের সাথে আলোচনা করে এবং এটি বহন করে।
চীনের সম্পূর্ণ যানবাহন আন্তর্জাতিক রো-রো লজিস্টিক ব্যবসার বিশাল আয়তনের পরিপ্রেক্ষিতে, কন্টেইনার লোড করার প্রয়োজন নেই এবং তুলনামূলকভাবে সহজ টার্মিনাল অপারেশন, আন্তর্জাতিক সমুদ্র রো-রো-র খরচ সাধারণত সমুদ্রের পাত্রের তুলনায় কম হয় এবং কার্গোর ঝুঁকি থাকে। ক্ষতি কম।যাইহোক, কিছু সংক্ষিপ্ত-সমুদ্র এবং দূরবর্তী রুটের জন্য, আন্তর্জাতিক রো-রো-র খরচ সমুদ্রের পাত্রের খরচের চেয়ে বেশি হতে পারে।
For the business of ro-ro freight from China to the Middle East/Asia-Pacific/South America/Africa and other regions, Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has won the trust and recognition of customers with professional and efficient services and preferential and reasonable prices. Focus Global Logistics maintains close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies to protect the interests of export companies. If you need to export cars or other large equipment from China to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!
পোস্টের সময়: মার্চ-31-2023
